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绍兴汽车网:凯迪拉克CT4上市前展望,难寻竞品,订价是个难题

admin2020-12-0524

今日(4月8日)晚间,海内汽车市场将有一款重磅车型上市,那就是凯迪拉克CT4。自从凯迪拉克CT系列问世后,凭借着全新的外观设计和怪异的豪华运动风,在海内的认可度极具提升。在去年更是力压雷克萨斯,夺得了二线豪华品牌年度销冠。作为家族最入门级,也是最晚和人人见面的一款车型,CT4上市的悬念显然不会过多地停留在产物上,而是在于它的价钱。

想和同级BBA竞争?不够看

一提到凯迪拉克,许多人本能地都市将其产物和BBA旗下车型作为直接竞争对手,然则在CT4这款车型上,或许会与往常差异。由于若是根据车型定位来看,CT4定位于中型轿车,那对标的显然就是BBA的C级车,尤其是同样以运动基因着称的宝马3系。然则人人不要忘了,现在凯迪拉克CT5正在和宝马3系打得热火朝天,而且市场显示处于劣势状态。年老都艰苦,更别提小弟CT4了。

那么CT4是否需要采用以大打小的战略偏向?自降身段和BBA的紧凑级轿车竞争呢?《车壹圈》以为有这种可能,然则效果不会太显著。以奥迪A3为例,厂商指导价为18.92-25.27万元,不外部分地区的终端售价都不到15万元起了。而圈哥以为CT4的订价虽然会比CT5稍低,然则不会低这么多,以是CT4和BBA的紧凑级轿车目的人群也有很大的差异。

向下打入家用市场?效果更惨

既然和一线豪华品牌竞争这条路不好走,那么能否依仗品牌的优势去家用市场大展拳脚呢?圈哥暂时不做判断,先把CT4拿来和雅阁做一番对比,效果就显而易见了。为什么会拿雅阁来对比呢?由于家用市场一定绕不开日系车,而雅阁和CT4同为中型轿车,同时也是去年日系中型轿车在华销量最高的车型,很具有代表性。

家用车对外观的思量显然不会太多,中规中矩就行,稍显稳重一点会更好。CT4和雅阁在设计上都有一定的运动气概,CT4更浓,然则在家用车中形成不了太大优势。而家用车更值得思量的方面应该是在实用性方面,好比空间、性能以及经济性等。

先来看空间对比,雅阁不仅在长宽高以及轴距数值上显著优于CT4,更主要的是本田对于空间利用率在车圈中都是压倒一切的。以是雅阁车内的使用空间会比CT4优异许多,在实用性方面CT4基本是占不到一点廉价。

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网友评论

2条评论
  • 2020-12-08 00:04:01

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